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钢筋网片在生产安装方面的区别

冷轧带肋钢筋网片和热轧带肋钢筋网片在生产安装方面中基本没有什么区别，都是为了加固钢筋混凝土，可以加固桥梁，钢筋混凝土中提高建筑工程稳定性，抗震性。

主要是得区别可以从材质上考虑到两者的材质不同，钢筋的材质不同对钢筋网片的应用场所和目的造成影响。冷轧带肋钢筋网片采用CRB550钢筋焊接而成，主要应用在桥梁高速公路工程当中；对于热轧带肋钢筋网片采用HRB400钢筋焊接而成，主要是有提升建筑工程的抗震性能。对于不同的钢筋网片在生产生安装方式，以及整体使用技巧方面都有些小不同。

钢筋网片在焊接生产以及拼装施工方面中，更多方面都是根据钢筋网生产特性，包括主要的冷轧与热两种类型方式，促进钢筋网片更快、更稳定的使用在多个领域场合 。

天津安固源金属制品有限公司成立于2007年10月，通过科学的管理、的技术的售后服务来满足客户的需求。公司采用***的焊网生产线，具有年产钢筋焊接网1万吨的生产能力，可提供各种规格的网片，产品广泛应用于工业与民用建筑工程。

钢筋网片其网片钢度大、弹性好、隔断匀称正确、焊接点强度高。是以大大前进了工程品质。钢筋网片进步抗震、抗裂服从：网片的纵筋和横筋组成网状布局，是以与混凝土粘结锚固性好，经受的载荷能匀称疏散漫衍，光鲜明显进步钢筋混凝土布局的抗震抗裂服从。

预制钢筋网、钢筋骨架的运输

1.预制钢筋网、钢筋骨架由扎丝绑扎而成，与焊接相比，绑扎不可能十分紧固。在运输和安装过程中，绑扎点很容易产生松动，或因受力不均使绑扎结点的扎丝绷断，因而造成预制钢筋网、钢筋骨架 歪斜或变形。所以，在运输和安装过程中，必须特别注意。

2.运输预制绑扎好的钢筋网、钢筋骨架，需要注意的重点就是不要使钢筋网和钢筋骨架变形。这就需要在运输过程中采取一些必要的措施，或者使用特定的运输工具。对此，一般施工单位的解决方法都是采用钢筋运料车运输。钢筋运料车长6米，宽约0.8米，适合钢筋网架和长钢筋的运输。