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钢筋焊接网的网格尺寸非常规整,远超过手工绑扎网

钢筋焊网焊接网的网格尺寸非常规整，远超过手工绑扎网。网片刚度大，弹性好，浇注混凝土时钢筋不易局部弯折、不产生变位，混凝土保护层厚度均匀、易于控制，明显提高钢筋工程质量。钢筋焊网由于采用纵、横钢筋点焊成网状结构，达到共同均匀受力起粘结锚的目的，加上钢筋断面的横肋变形、增强了与混凝土的握裹力，使得所形成的混凝土结构受弯构件的结构性能得到改善，有效地防止了混凝土裂缝的产生，提高了钢筋混凝土的内在质量。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。钢筋焊网桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。钢筋焊网采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。

钢筋焊网具有一定的抗剪强度

钢筋焊网具有一定的抗剪强度，使得焊网具有比一般粘结剂更优异的缠绕性能。焊接网具有高刚度、良好的弹性和高强度的焊接接头。荷载可以均匀分布在整个混凝土结构上。它克服了原I级圆钢粘结强度低、平面刚度差、易发生踩ta变形和位移等问题，改变了加载面的有效高度，影响结构的承载能力，面筋保护过少。虽然焊接钢网的成本比松散钢筋的成本高。但综合考虑材料消耗、施工速度、人工成本、材料损失、现场加工成本、机械加工成本及现场等因素，钢可节约30%以上，工期可缩短50%-70%，工程成本可降低。具有可观的经济效益。

带肋钢筋网采用LL550

带肋钢筋网采用LL550冷轧带肋钢筋，根据国际上对网目数、直径、间距和工业标准的要求，采用全自动、智能化生产线制造。它具有网孔间距大小和数量的钢筋。带肋钢筋网克服了传统手工装订中由于钢筋手工放置、连接缺失、扣环缺失等造成的空间误差大的问题。焊接网具有刚度高、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好等特点。荷载可以均匀地分布在混凝土结构中。它克服了原I级圆钢粘结强度低、平面刚度差、易发生变形和位移等问题，带肋钢筋网改变了加载面的有效高度，影响结构的承载能力，面筋保护过少。